Amânarea schimbului de ulei poate accelera uzura motorului și, în cazuri severe, poate contribui la apariția unor defecțiuni costisitoare. Uleiul are rolul de a lubrifia componentele aflate în mișcare, de a contribui la răcire, de a menține impuritățile în suspensie și de a proteja suprafețele interne. Pe măsură ce este utilizat, proprietățile sale se degradează, iar contaminarea crește.

Depășirea cu puțin a intervalului de service nu înseamnă automat că motorul se va defecta, însă transformarea amânării într-un obicei crește riscurile. Intervalul corect nu este același pentru toate automobilele și depinde de motor, tipul de ulei, recomandările constructorului și condițiile de exploatare. De aceea, reperul principal trebuie să fie planul de întreținere specific mașinii.

Uleiul își pierde treptat proprietățile

Motorul funcționează la temperaturi ridicate și supune lubrifiantul unor solicitări importante. În timp, uleiul se oxidează, acumulează contaminanți și își poate pierde o parte dintre proprietățile necesare funcționării în parametri corespunzători.

Aditivii din ulei au, la rândul lor, funcții precise: contribuie la curățare, protecție împotriva uzurii, controlul depunerilor și menținerea caracteristicilor lubrifiantului. Aceștia nu își păstrează eficiența la nesfârșit.

Din acest motiv, faptul că nivelul uleiului este corect nu înseamnă că schimbul poate fi amânat. Cantitatea și starea lubrifiantului sunt două aspecte diferite.

Crește riscul de uzură a componentelor motorului

Între numeroase componente interne există toleranțe foarte mici, iar pelicula de ulei contribuie la reducerea contactului și a frecării. Atunci când lubrifierea nu mai este corespunzătoare, uzura anumitor piese poate fi accelerată.

Problemele nu apar neapărat imediat. Un motor poate continua să funcționeze aparent normal, în timp ce uzura se acumulează progresiv. Tocmai de aceea, întreținerea preventivă este mai eficientă decât așteptarea apariției unor zgomote sau simptome evidente.

În funcție de tipul motorului, lubrifierea insuficientă sau necorespunzătoare poate afecta inclusiv componente scumpe, precum turbocompresorul. Acesta funcționează la turații foarte ridicate și depinde de alimentarea corectă cu ulei.

Se pot forma nămol și depuneri

Uleiul îmbătrânit și contaminanții pot contribui la formarea depunerilor în interiorul motorului. În situații nefavorabile, acestea pot afecta circulația lubrifiantului prin anumite canale și pot reduce eficiența sistemului de ungere.

Riscul poate crește la automobilele exploatate predominant pe distanțe scurte. Dacă motorul nu ajunge suficient timp la temperatura normală de funcționare, umezeala și combustibilul ajunse în ulei pot deveni factori suplimentari de contaminare.

Traficul urban intens, pornirile frecvente, temperaturile extreme sau solicitarea ridicată a motorului pot fi considerate condiții dificile de exploatare pentru anumite modele. Manualul automobilului trebuie consultat pentru a vedea dacă producătorul prevede un regim diferit de întreținere în asemenea situații.

Filtrul de ulei trebuie schimbat la momentul potrivit

Schimbul de ulei este strâns legat de filtrul de ulei. Rolul acestuia este să rețină particulele și impuritățile transportate de lubrifiant. Pe măsură ce acumulează contaminanți, capacitatea sa de filtrare poate fi afectată.

În mod obișnuit, filtrul se înlocuiește odată cu uleiul, conform procedurii și intervalului stabilite pentru vehicul. Utilizarea unui ulei corespunzător împreună cu un filtru adecvat reprezintă o investiție relativ redusă comparativ cu reparațiile interne ale motorului.

Este importantă și montarea corectă. Un filtru nepotrivit, o etanșare defectuoasă sau un dop de golire montat incorect pot provoca pierderi de ulei după revizie.

Nu te baza doar pe numărul de kilometri

Intervalul pentru schimbul de ulei poate fi exprimat atât în kilometri, cât și în timp. O mașină care parcurge puțini kilometri într-un an nu este automat scutită de întreținere, deoarece uleiul îmbătrânește și în raport cu timpul și condițiile de utilizare.

Unele automobile moderne folosesc sisteme care estimează momentul reviziei în funcție de exploatare. Chiar și în aceste cazuri, recomandările producătorului și mesajele sistemului de întreținere trebuie respectate.

Evită stabilirea unui interval universal pe baza recomandărilor primite pentru alte mașini. Două motoare diferite pot avea cerințe distincte chiar dacă utilizează automobile din aceeași categorie.

Ce ulei trebuie folosit la schimb

Nu este suficient să alegi un produs doar după o valoare precum 5W-30 sau 0W-20. Vâscozitatea este importantă, dar uleiul trebuie să respecte și specificațiile, standardele și eventualele aprobări cerute de producătorul motorului.

Completarea cu un produs nepotrivit sau alegerea uleiului exclusiv după preț poate crea probleme. Manualul mașinii oferă informațiile de bază, iar pentru situațiile în care există mai multe variante trebuie luate în calcul motorizarea exactă și cerințele constructorului.

Schimbul de ulei efectuat la timp este una dintre cele mai simple măsuri pentru protejarea motorului pe termen lung. Respectă intervalul de întreținere, verifică periodic nivelul și investighează orice consum neobișnuit sau martor de avertizare. Dacă nu cunoști istoricul mașinii ori ai depășit semnificativ revizia, informează-te folosind documentația producătorului și apelează la un service calificat pentru verificare și întreținere corectă.